Elektrischer Kettenzug mit geringer Bauhöhe
Produktinformationen
Der elektrische Kettenzug von ITA mit geringer Bauhöhe besticht durch sein durchdachtes Design, seine hohe Leistungsfähigkeit und sein modernes, ansprechendes Aussehen und entspricht dem technischen Niveau vergleichbarer ausländischer Produkte. Er zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise, sein geringes Gewicht, seine Zuverlässigkeit, seine einfache Bedienung und sein breites Anwendungsspektrum aus. Der ITA-Kettenzug eignet sich für diverse Materialtransportbereiche wie die mechanische Bearbeitung, Montage, Lagerhaltung usw., insbesondere für Werkstätten, Lagerhallen, den Schiffbau, die Werkzeugmaschinenindustrie und andere Branchen mit begrenzter Raumhöhe. Er dient zum Heben, Be- und Entladen von Gütern und zum Anheben schwerer Gegenstände, um Arbeiten oder Reparaturen zu erleichtern.
Der elektrische Kettenzug von ITA mit geringer Bauhöhe wird vom Bediener am Boden per Knopfdruck bedient. Er kann auch per Kabelfernbedienung und Funkfernsteuerung gesteuert werden. Zudem lassen sich mehrere Einheiten zum gleichzeitigen Heben und Senken kombinieren.
Der elektrische Kettenzug von ITA mit geringer Bauhöhe kann an ein- und zweifachen I-Träger-Schienen, manuellen Portalkranen, Säulenkranen, Wandkranen, gebogenen I-Träger-Schienen und festen Anschlagpunkten zum Heben schwerer Lasten montiert werden. Daher ist der elektrische Kettenzug von ITA mit geringer Bauhöhe eine unverzichtbare Maschine zur Steigerung der Arbeitseffizienz und Verbesserung der Arbeitsbedingungen.
Die wichtigsten Merkmale der ITA-Elektrokettenzüge mit geringer Bauhöhe sind:
1. Die Konstruktion ist integriert. Einfache Installation und Wartung.
2. Der Kran und der elektrische Fahrwagen sind zu einer Einheit kombiniert, die keinen Platz beansprucht.
3. Der strukturelle Abstand der elektrischen Kette selbst wird verkürzt, und es kann eine höhere Hubkraft erzielt werden.
4. Es eignet sich für den Einsatz bei generell kurzen und seltenen Anlässen.
5. Es wird ein leichtes Gehäuse aus Aluminiumlegierung verwendet, das sich durch geringes Gewicht, hohe Wärmeableitungsraten und eine hohe Dichtigkeit auszeichnet und somit für den Einsatz in rauen Arbeitsumgebungen geeignet ist.
6. Mit seitlichen Magnetbremsvorrichtungen muss im Falle eines Leistungsabfalls eine sofortige Bremsung erfolgen.
ITA Elektrischer Kettenzug mit einfacher Geschwindigkeit und geringer Bauhöhe
| Modell | Einheit | ITA-ER1 | ||||||||||
| 0,5-01L | 01-01L | 01-02L | 02-01L | 02-02L | 03-01L | 03-02L | 05-02L | 07,5-03L | 10-04L | 15-06L | ||
| Gewichtheben | Tonne | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 15 |
| Standard-Hubhöhe | M | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Lastketten | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | |
| Leistung | KW | 1.1 | 1,5 | 1.1 | 3 | 1,5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2*3.0 | 2*3.0 |
| Durchmesser der Lastkette | mm | 6.3 | 7.1 | 6.3 | 10 | 7.1 | 11.2 | 10 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 |
| Hubgeschwindigkeit | m/min | 7.2 | 6.8 | 3.6 | 6.6 | 3.4 | 5.6 | 4.4 | 2.8 | 1.8 | 2.8 | 1.8 |
| Stromspannung | In | 220-440 V | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||
| Frequenz | Hz | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |||
| Drehzahl | U/min | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | |||
| Isolationsgrad | F | F | F | F | F | F | F | F | ||||
| Reisegeschwindigkeit | m/min | 21.11. | ||||||||||
| Steuerspannung | In | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | |||
| I-Träger | mm | 82-153 | 82-153 | 100-178 | 112-178 | 125-178 | 125-178 | 150-220 | 150-220 | |||
ITA-Doppelgeschwindigkeits-Elektrokettenzug mit geringer Bauhöhe
| Modell | Einheit | ITA-ER1 | ||||||||||
| 0,5-01LD | 01-01LD | 01-02LD | 02-01LD | 02-02LD | 03-01LD | 03-02LD | 05-02LD | 07.5-03LD | 10-04LD | 15-06LD | ||
| Gewichtheben | Tonne | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 7,5 | 10 | 15 |
| Standard-Hubhöhe | M | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Lastketten | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | |
| Leistung | KW | 1,1/0,37 | 1,8/0,6 | 1,1/0,37 | 3,0/1,0 | 1,8/0,6 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 3,0/1,0 | 2*3,0/1,0 | 2*3,0/1,0 |
| Durchmesser der Lastkette | mm | 6.3 | 7.1 | 6.3 | 10 | 7.1 | 11.2 | 10 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 |
| Hubgeschwindigkeit | m/min | 7,2/2,4 | 6,9/2,3 | 3,6/1,2 | 6,6/2,2 | 3,3/1,1 | 5,6/1,8 | 4,5/1,5 | 2,8/0,9 | 1,8/0,6 | 2,8/0,9 | 1,8/0,6 |
| Stromspannung | In | 220-440 V | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||
| Frequenz | Hz | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |||
| Drehzahl | U/min | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 2880/960 | 2880/960 | |||
| Isolationsgrad | F | F | F | F | F | F | F | F | ||||
| Reisegeschwindigkeit | m/min | 21.11. | ||||||||||
| Steuerspannung | In | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | 24/36/48 | |||
| I-Träger | mm | 82-153 | 82-153 | 100-178 | 112-178 | 125-178 | 125-178 | 150-220 | 150-220 | |||








